Im Rahmen eines neuen Projektes, wollten wir zurück zu den Anfängen der Motorrad Geschichte
Früher war es üblich dass die Motorräder mit einer Handschaltung ausgestattet waren, zumeist am Tank
Wir wollten diese Technik in Erinnerung rufen, auch wenn das fahren damit nicht ungefährlcih ist.
Wie man es von uns gewohnt ist, musste natürlich eine VT 600 für den Einbau herhalten.
Nachem die vorverlegte Fußrastenanlage zurück gebaut wurde, ging es los, aber seht selbst....
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Ab sofort bieten wir zusätzlich Pulverbeschichtungen in allen RAL Farbtönen sowie diversen Sonderfarben an. Sandstrahlen kann auf Wunsch bei uns im Haus durchgeführt werden.
Alle Beschichtungen bestehen aus
-Grundierung
-Farbe
-Klarlack
Ab sofort bieten wir euch den Zuschnitt für alle Metalle an. Anfragen per Mail an Double-uu@gmx.de
Ab sofort bieten wir ihnen Polierarbeiten für alle Metalle an, anfragen bitte per Mail
Ab sofort können wir für euch auch Frästeile nach euren Vorgaben anfertigen
Stückzahlen ab 1 Stück
Jetzt können eure Wünsche Perfekt umgesetzt werden, egal ob Stahl, Alu, Messing oder oder oder
Scheibt uns einfach eure vorstellungen per Mail an Double-uu@gmx.de
Ab sofort können wir für euch auch Drehteile nach euren Vorgaben anfertigen
Stückzahlen ab 1 Stück
Jetzt können eure Wünsche Perfekt umgesetzt werden, egal ob Stahl, Alu, Messing oder oder oder
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Ihr kennt das sicherlich alle, der Winter ist rum und eure Maschine läuft schlecht.
Sie stottert oder nimmt kein Gas an oder geht aus.
Der Hauptgrund liegt meist am Vergaser, z.B. wenn der Benzinhahn im Winter nicht geschlossen wurde und der Vergaser noch voll Sprit war. Dann kommt es zu den ablagerungen im Vergaser, welche dafür sorgen, dass eure Maschine nicht mehr sauber läuft.
Hier hilft dann meist nur eine Vergaserreinigung im Ultraschallbad.
Um diese durchzuführen, müsst ihr erstmal den Vergaser aus der Maschine ausbauen (Bild 1)
Jetzt geht es daran den Vergaser auseinander zu bauen, wenn man nicht geübt ist, empfiehlt es sich jeden Vergaser einzeln auseinander zu bauen.Nicht beide gleichzeitig. (Bild 2)
Nachdem ihr die Deckel abgenommen habt, kommen die Düsen und der Schwimmer zum vorschein (Bild 3)
Entfernt den Schwimmer und die Düsen (Bild 4)
Nachdem alles demontiert ist, legt ihr die Teile in das vorbereitete Ultraschallbad (Bild 5)
Nach dem Reinigungsprozess, werden die Teile getrocknet, es ist wichtig darauf zu schauen dass die Öffnungen der Düsen durchgängig ist (Bild 6)
Nun den Vergaser in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Nachdem der zweite Vergaser ebenso gereinigt wurde, wird der Vergaser wieder in das Motorrad eingebaut.
Jetzt sollte es wieder rund laufen
Customnizing gibts nicht im Laden an der Ecke.
Es ist eine Lebenseinstellung, individuell und enzigartig sind die Bikes, doch wie gelingt dies?
Nicht immer stirbt eine alte Handwerkskunst aus, gerade beim Customnizing kommt die gute alte Gusstechnik viel öfter zum Einsatz als gedacht.
Nahezu jeds Teil, lässt sich mit ein bisschen Hintergrundwissen und entsprechendem Werkzeug in kurzer Zeit herstellen.
Wir möchten euch mit diesem Beispiel anhand eines Abstandhalters zeigen, wie einfach das ist.
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